Iarna pe trotuar
Am tot vorbit de strazi, de cum arata, de cum sunt curatate. Si de cum nu prea sunt curatate la noi in Sectorul 5. Strazile nu arata prea grozav nici acum, a doua zi de cand nu mai ninge, iar perspectivele nu sunt prea bune; daca vine frigul anuntat, ramanem cu gheata…
Soarta soferilor lamurita, ar trebui sa vedem cum stau si pietonii. Azi am dat o tura pe cateva strazi ale Colegiului 22, in bocanci, cu caciula si fular 
. Nu-i a buna, soferii sunt net favorizati. Si ca sa nu incep cu critica atunci cand e loc de autocritica, am sa va arat cum arata trotuarele din jurul Palatului Parlamentului. Pai, stimati domni care administrati Palatul, cum credeti ca putem sa poftim lumea sa isi curete trotuarul, daca noi nu o facem?
Loading ...
Una bucata lopata pentru Alma si una pentru Prostanac si alinierea in spatele lor, pe grupuri parlamentare
Ca daca cumva trece premierul prin zona, nu se vede din omat 
Ei, ce vreti si voi acuma, ati uitat ?
Iarna nu-i ca vara !
Ca să citez din clasici: “Iarna nu-i ca vara!”.
România este ţara în care şi a fi pieton presupune o adevărată aventură
Deci sa inteleg ca noi suntem in stare sa controlam mai bine cu mainile si picioarele un vehicul de 1 tona si ceva si voi nu sunteti in stare sa va controlati picioarele?
Ca eu asta inteleg prin faptul ca “soferii sunt avantajati”
Pai nu te-ai invatat de atat timp: iarasi ne-a prins iarna nepregatiti. Cum ne prinde de vreo 20 de ani.
@ Alina Gorghiu
Curăţarea trotuarelor ţine de municipalitate, de primăria de sector, sau de cetăţenii care trăiesc şi muncesc în dreptul fiecărei zone de trotuar? Ce spune legea, ce spun HCL-urile?
O pastreaza pentru la VARA….
Eu am facut poze in parcul Romniceanu.
O iarna frumoasa. In parc.
@d-na Alina,
Nu doresc sa reproduc cele citite in Adevarul asa ca daca i-mi permiteti voi da link-ul catre articolul respectiv.
http://www.adevarul.ro/locale/galati/DDeputatul_Mihail_Boldea_este_suspectat_de_implicare_intr-un_tun_imobiliar_0_190781003.html
Marius Diaconescu
Da, da, iar noi sa stam drepti cand trece, sa salutam si, foarte important, sa fim cu ochii in jos…pardon, in patru
Sorin Gyorgyfalvi
Sa vrem sa uitam si nu avem cum. Cand iesim afara ne amintim subit
Alex
Mda, si ce ar trebui sa facem noi in cazul asta? Cum sa circulam?
Mihai
Daca e zapada, poti sa-ti dotezi vehiculul cu cele necesare pentru a-l controla. Pietonii cu ce sa se doteze? Si, sa avem pardon, in vehicul ramai cu picioarele uscate dar cu nervii praf, ca pieton ai parte si de picioare ude si de nervi praf
Marius Filimon
Asa e, din vara trebuie sa ne inarmam cu rabdare pentru anotimpul geros. Asta daca ne mai ramane ceva, pentru ca stim foarte bine ca si acela are dezavantajele lui…
Bibliotecaru
Este o responsabilitate a cetatenilor. Insa ce exemplu le da Palatul Parlamentui? Unde avem un departament administrativ, deci nici nu iesim noi afara…
Basescu si von Rompuy, discutii despre: Moldova, situatia economica, proiectele energetice Politic18.01.2010
Preşedintele Traian Băsescu şi preşedintele Consiliului European, Herman van Rompuy, au discutat astazi despre agenda întâlnirii informale dintre şefi de state şi Guverne ai UE, dar şi probleme “sensibile” pentru România: sinergia Mării Negre, strategia pentru Dunăre, Republica Moldova, relateaza NewsIn.
“Republica Moldova a fost unul dintre subiectele discutate. Eu am dorit să-l informez pe domnul preşedinte că pentru România este un obiectiv politic major ca Republica Moldova să fie încadrată din punct de vedere al perspectivei de aderare în grupul ţărilor din Balcanii de Vest. L-am informat pe domnul preşedinte că Republica Moldova are nevoie de semnale pozitive şi are nevoie de sprijin, atât financiar, cât şi politic”, a precizat preşedintele Traian Băsescu la finalul unei întâlniri avute cu preşedintele Consiliului European, Herman von Rompuy, aflat în vizită la Bucureşti.
Şeful statului român a abordat în cadrul discuţiilor şi alte subiecte de interes pentru România: strategia legată de Dunăre, ce trebuie să fie prezentată Consiliului (European – n.r.) în preşedinţia Ungariei, în primele şase luni ale anului 2011, dar şi probleme legate de alternativele la aprovizionarea cu energie a UE- proiectul Nabucco, precum şi proiectul PEOP (Pan European Oil Pipeline).
La rândul său, Herman von Rompuy a arătat că prima sa vizită în România în calitatea sa de preşedinte al Consiliului European are două scopuri: cunoaşterea celor care deţin responsabilitatea politică în această ţară şi nevoia de a demara eforturi concrete pentru provocări precum criza economică sau schimările climatice.
“Prima prioritate este asigurarea unei redresări economice durabile pentru Europa. Cu ocazia întâlnirii informale dintre şefii de state şi guverne pe care am convocat-o pentru data de 11 februarie vom discuta cum putem asigura această revenire economică, (..)scopul nostru trebuie să fie de a ne reîntoarce la o creştere economică durabilă, în medie de cel puţin 2% pentru a conserva modelul social european şi de a ţine pasul cu economiile mari ale lumii. A doua temă importantă care va fi discutată la întâlnirea informală din 11 februarie va fi cea legată de combaterea schimbărilor climatice”, a precizat van Rompuy.
Preşedintele Consiliului European a arătat că deşi rezultatul conferinţei de la Copenhaga pe tema schimbărilor climatice a fost cu siguranţă dezamăgitor, sunt elemente de la care se poate pleca astfel încât să existe rezultate mai bune în viitor. “Trebuie să analizăm meticulos cauzele rezultatelor de la Copenhaga şi mai presus de orice trebuie să reflecăm asupra unor întrebări strategice fundamentale: cum ne putem consolida influenţa la nivel internaţional, cum ne putem îmbunătăţi puterea de convingere, cum putem să avansăm în acest proces. UE şi statele sale membre au făcut deja foarte mult la nivel de angajamente unilaterale în ceea ce priveşte reducerea emisiilor dar şi la nivel de asistenţă financiară pe care statele sunt pregătite să o acorde ţărilor cele mai sărace şi celor care sunt cele mai afectate de schimbările climatice. Cred că putem fi mândri, dar nu putem să ne mulţumim cu atât, trebuie să evaluăm cu grijă ceea ce trebuie să facem pentru a atinge obiectivul de a limita creşterea temperaturi cu maxim 2 grade, acesta este un scop pe care noi toţi îl acceptăm”, a explicat oficialul european.
În plus, van Rompuy a precizat că, în lumina tragediei din Haiti a decis, luni dimineaţă, în cadrul unei consultări cu primul-ministru al Spaniei, Jose Luis Rodrigues Zapatero, să aducă acest subiect pe agenda reuniunii informale din februarie. “Discuţiile se vor concentra asupra efortului de reconstrucţie şi sprijinul UE pentru conferinţa internaţioanlă propusă pentru Haiti”, a precizat van Rompuy.
“Sunt foarte recunoscător domnului preşedinte Băsescu care mi-a prezentat o serie de probleme specifice care sunt importante pentru România şi important de cunoscut pentru mine: situaţia economică curentă a României, strategia UE privind Dunărea, cooperarea privind sinergia Mării Negre şi altele. Domnul Preşedinte Băsescu mi-a prezentat de asemenea şi situaţia legată de aspiraţiile europene ale Republicii Moldova”, a mai spus preşedintele Consiliului European, referindu-se la discuţiile purtate cu şeful statului român. (ROL.ro)
Strategia Europeană pentru Dunăre – o nouă oprtunitate pentru România
Cu majoritate de voturi, Parlamentul European a votat în favoarea unei strategii europene pentru regiunea Dunării. Strategia este una foarte importantă pentru toate statele riverane Dunării, dar în special pentru România.
“Strategia Europeana pentru Dunare va avea un impact favorabil asupra dezvoltarii oraselor romanesti de pe Dunare. Contributia Grupului ALDE vizeaza imbunatatirea transportului de marfuri pe Dunare intre Constanta si Rotterdam prin largirea canalului navigabil, dezvoltarea oraselor romanesti de-a lungul Dunarii prin marirea capacitatii portuare precum si utilizarea fondurilor in vederea incurajarii intreprinderilor mici si mijlocii si crearea de noi locuri de munca”, a declarat europarlamentarul liberal.
Potrivit Ramonei Manescu, o strategie europeană coerentă pentru regiunea Dunării va aduce pentru Romania in primul rand îmbunătăţirea canalului navigabil, dezvoltarea porturilor de la Dunăre cat şi creştere economică la nivel naţional.
“Strategia europeană pentru regiunea Dunării a venit în urma unei iniţiative a tuturor grupurilor politice şi în special a membrilor PE care fac parte din ţările riverane Dunării. Am încercat să urmăm modelul strategiei europene pentru Marea Baltică şi astfel să aducem mai multe fonduri şi o utilizare cât mai eficientă a acestora, ţinând cont şi de fondurile structurale existente deja dar şi de politica de vecinătate care include şi state nemembre ale UE precum Croaţia, Serbia sau Ucraina. În rezoluţia votată astăzi, Parlamentul European solicita Comisiei Europene identificarea acelor proiecte care sa implice şi tarile care nu sunt membre ale UE, a conchis Ramona Mănescu.
In urma recomandărilor făcute de Consiliul European din iunie 2009, Comisia Europeana este aşteptată să elaboreze o strategie europeană pentru regiunea Dunării până la finalul acestui an.
•
BUCUREŞTI, (ieri, 21.01.2010 20:48)
Elena Băsescu a vorbit în plenul PE despre Dunăre, Irak şi despre preşedinţia spaniolă a UE
Eurodeputata PDL Elena Băsescu a susţinut trei discursuri în plenul PE, reunit la Strasbourg, primul referindu-se la importanţa axei de transport Rin-Main-Dunăre, al doilea la situaţia din Irak şi al treilea la prioităţile preşedinţiei spaniole a UE, potrivit Potrivit comunicatului Delegaţiei PDL din PE remis, joi, MEDIAFAX, Elena Băsescu a avut la dispoziţie un minut şi jumatate pentru fiecare dintre discursuri.
“Încă de la depunerea candidaturii mele pentru Parlamentul European, am susţinut că Dunărea reprezintă un important potenţial neutilizat la capacitate maximă al UE”, a spus Elena Băsescu în primul discurs, adăugând că “axa de transport Rin-Main-Dunăre, care face legătura între Marea Nordului, prin Portul Rotterdam, şi Marea Neagră, prin Portul Constanţa, poate deveni coloana vertebrală a Europei”.
Eurodeputata PDL a apreciat că una dintre principalele bariere în dezvoltarea transportului pe axa fluvială Rin-Main-Dunăre este diversitatea de standarde pe care trebuie să le aplice navigatorii.
“Din nefericire, se pare că, până acum, a lipsit voinţa politică necesară armonizării acestor reguli. Conferiţa de la Ulm, la care voi participa în perioada 1-2 februarie, este un prim pas în acest proces de consultări”, a spus ea, adăugând că “Romania s-a oferit să organizeze o serie de conferinţe pe această temă, inclusiv conferinţa ministerială finală, în iunie 2010″.
În ceea ce priveşte situaţia din Irak, Elena Băsescu le-a spus europarlamentarilor că “pregătirea alegerilor legislative şi prezidenţiale din 7 martie a determinat apariţia unui climat febril de constituire a unor noi coaliţii şi alianţe”.
“Unii opozanţi ai premierului irakian doresc refacerea vechilor alianţe, precum Coaliţia Unită Irakiană. Premierul, pe de altă parte, încearcă atragerea în coaliţia statului de drept a unor grupări seculare ori a unor candidaţi independenţi. Nu trebuie uitat însă că, după aceste alegeri legislative şi prezidenţiale, guvernul va trebui să organizeze referendumul privind Kirkuk. Este foarte posibil ca situaţia de securitate din Irak să se deterioreze în cazul contestării acestora de unele grupări irakiene sau în cazul unor conflicte interne”, a atras atenţia Elena Băsescu, în opinia căreia principalele probleme cu care se confruntă autorităţile de la Bagdad sunt amânarea referendumului privind acordul SOFA încheiat cu SUA, întârzierea definitivării Legii Hidrocarburilor, scăderea preţului petrolului, numărul mare al execuţiilor şi folosirea torturii pentru obţinerea confesiunilor.
“Deteriorarea în general a situaţiei drepturilor omului provoacă deplina îngrijorare a UE. Şi, nu în ultimul rând, creşterea nivelului corupţiei – şi vreau să vă dau un exemplu în acest sens: arestarea
fostului ministru irakian al comerţului”, a spus ea.
Elena Băsescu a mai adăugat că, în relaţiile cu Irak, România vizează trecerea de la contribuţia în domeniul securităţii militare la implicarea în domeniul securităţii civile.
În discursul referitor la priorităţile preşedintiei spaniole a UE, Elena Băsescu a spus în introducere că a făcut parte din delegaţia AFET care a pregatit la Madrid, în octombrie 2009, priorităţile preşedinţiei spaniole.
“Cunoscând aceste obiective, am remarcat puncte comune cu cele ale României”, a spus ea.
“Interesul major al preşedinţiei spaniole este spaţiul mediteranean care poate aduce beneficii importante şi României. Firmele româneşti vor avea oportunitatea de a reveni pe pieţele din zona mediteraneană în ţări precum Algeria, Turcia, Siria şi Egipt”, consideră eurodeputata PDL.
Ea remarcă de asemenea că obiectivul comun major este asigurarea securităţii energetice a UE, “România având în acest sens pe agendă: Nabucco, conducta petrolieră Pan-Europeană Constanţa-Trieste, interconectarea cu reţelele de gaz ale statelor vecine: România-Ungaria (Arad-Szeget), România-Bulgaria (Giurgiu-Ruse), Isaccea şi Negru Vodă”.
“Totodată, consider că preşedinţia spaniolă trebuie să acorde o atenţie deosebită ţărilor din Parteneriatul Estic. Se ştie că pentru România un obiectiv politic major este ca Republica Moldova să fie încadrată, din punct de vedere al perspectivei de aderare, în grupul ţărilor din Balcanii de Vest”, a spus ea.
http://news.heeloo.ro/2010/01/strategia-european-pentru-dunre—o-nou-oprtunitat.html
Grupul ALDE a discutat despre situatia politica din Romania (de Ramona Mănescu)
S-a desfasurat, la Strasbourg, reuniunea Grupului politic ALDE in cadrul careia a avut loc o dezbatere pe tema situatiei politice din Romania, membrii ALDE solicitand lamuriri cu privire la ceea ce s-a intamplat in tara noastra. Cu aceasta ocazie, le-am atras atentia colegilor liberali asupra faptului ca nu vorbim aici doar de nerespectarea principiilor fundamentale ale democratiei ci si despre faptul ca acceptand crearea unui astfel de precedent precum fraudarea alegerilor prezidentiale, punem in pericol intreaga constructie europeana si chiar procesul de extindere al UE in zona fostelor tari comuniste, punand astfel, inca o data in plus sub semnul intrebarii extinderea UE catre aceasta zona.
La finalul discutiilor s-a decis ca Grupul politic ALDE sa aiba o pozitie oficiala in ceea ce priveste modul in care s-au desfasurat alegerile prezidentiale in Romania, pozitie care, foarte probabil, va fi una critica la adresa tarii noastre.
Marti, 05 August 2008, ora 20:4Dunarea, solutia lui Basescu la traficul infernal
Presedintele Traian Basescu i-a indemnat marti pe oamenii de afaceri sa-si orienteze investitiile catre zona Dunarii, apreciind ca fluviul “poate fi o solutie de transport ecologic care ar degreva foarte mult soselele si autostrazile europene”.
Presedintele Traian Basescu a participat, marti, alaturi de peste 100 de oameni de afaceri austrieci si romani, la o croaziera pe Dunare, pornind de la Orsova spre Cazane, in cadrul unui program ce vizeaza oportunitatile de afaceri din zona fluviala a Romaniei si Bulgariei, relateaza NewsIn.
Seful statului le-a vorbit potentialilor investitori despre oportunitatile pe care Dunarea le ofera, recunoscand insa ca zona aflata in administratia Romaniei si a vecinilor bulgari are nevoie de multe investitii pentru a deveni un coridor performant.
Presedintele a precizat ca cele 23 de porturi romanesti la Dunare si Marea Neagra au ca si caracteristica slabul nivel tehnologic si necesita investitii mari pentru a deveni performante.
Basescu a mentionat totusi ca porturile romanesti beneficiaza de o infrastructura de buna calitate, dar si de cele doua canale care leaga Dunarea de portul Constanta si de Midia si care scurteaza distanta pana la porturile maritime.
Un alt avantaj consistent al Dunarii il constituie, potrivit sefului statului, faptul ca fluviul permite navigarea barjelor cu incarcatura de pana la 18.000 de tone de marfa.
Basescu le-a spus reprezentantilor a peste 50 de firme importante din Austria ca, in opinia sa, sunt doua importante categorii de investitii de-a lungul Dunarii, una dintre ele vizand modernizarea si administrarea unora dintre cele 23 de porturi, cealalta referindu-se la investitiile directe in servicii si productie de-a lungul fluviului si in preajma porturilor.
Basescu a dat ca exemple cantitatile importante de minereuri si produse ale industriei siderurgice care pot fi transportate dinspre Marea Neagra catre fluviu si invers, nevoia de a misca “uriasele cantitati de cereale” din productia agricola a Romaniei sau potentialul turistic al Dunarii, de pe care se poate ajunge in statiunea Herculane, Cheile Butii sau in alte zone turistice.
“Dunarea devine un test pentru politicienii europeni. Adica in ce masura facem ceea ce spunem cand ne referim la mediu. In baza unor decizii adoptate la nivelul Comisiei Europene, la nivelul Consiliului European Dunarea poate fi o solutie de transport ecologic care ar degreva foarte mult soselele si autostrazile europene”, a subliniat presedintele, citat de NewsIn.
Acesta a aratat ca Romania, Bulgaria, Serbia, Austria si Germania au in mana solutia de a transforma Dunarea intr-o varianta de transport prietenoasa cu mediul inconjurator.
“Problema este doar daca avem vointa s-o facem. Si ca politician, si ca ministru al transporturilor, in cinci guverne ale Romaniei, trebuie sa spun ca am avut tot timpul sentimenul ca nu exista inca vointa politica sa unim Marea Neagra cu Marea Nordului, Constanta cu Rotterdam, Rotterdam si Antwerp”, a precizat Basescu.
Seful statului le-a spus oamenilor de afaceri ca Dunarea este locul potrivit pentru investitii, indiferent ca este vorba despre zonele apartinand Romaniei, Serbiei sau Bulgariei, si ca sunt bineveniti pentru “orice tip de investitie prietenoasa cu mediul”, mai ales in conditiile in care fluviul nu a reusit pana acum sa fie si un coridor economic, nu doar unul de transport.
CE VREA TRAFICANTUL BASESCU?
Basescu: Potentialul de transport al Dunarii este subvalorificat10 Aprilie 2009
Potentialul de transport al Dunarii este subvalorificat, a declarat la Constanta, presedintele Traian Basescu, adaugand ca realizarea canalului Rin – Main – Dunare este una din caile esentiale de valorificare a potentialului de transport pe ape interioare.
Exista o subvalorificare a potentialului de transport al Dunarii”, a declarat presedintele. Seful statului a precizat ca pe Rin se transporta circa 350 milioane tone marfuri pe an, iar fluviul are 700 de kilometri navigabili, in timp ce pe Dunare se transporta circa 70 de milioane de tone marfa, in conditiile in care lungimea navigabila a acesteia este de 2.200 km, scrie NewsIn.
Realizarea canalului Rin – Main – Dunare ar fi benefica si pentru mediu, pentru ca ar reduce poluarea cauzata de transportul rutier.
Seful statului a precizat ca Dunarea maritima si cea fluviala au cate trei porturi, ca exista santiere navale in toate aceste porturi, subliniind potentialul mare de dezvoltare al transportului fluvial.
Traian Basescu a participat, joi, la conferinta cu tema “Dezvoltarea portuara. Construirea coridorului logistic Constanta – Rotterdam”. Conferinta de presa este prilejuita de participarea a doua nave militare olandeze, HNLMS Johan de Witt si HNLMS Rotterdam, la exercitiul “Cooperative Lion 2009”.
Oprescu: Nu revin în PSD. Mitrea nu poate să cunoască interiorul mental al altuia22 ianuarie 2010 13:50 |
, Sorin Oprescu a declarat, vineri că nu va reveni în PSD, aşa cum a lăsat să se înţeleagă în această dimineaţă senatorul Miron Mitrea. În schimb, Oprescu a precizat că îşi va manifesta “simpatia” pentru social-democraţii care i-au rămas prieteni, care pot să participe şi pot să câştige cursa pentru putere în PSD.
“Eu cred cu tărie că este nevoie de o stângă puternică, de refacerea unui partid care odată a reprezentat stânga adevărată. Cred că sunt oameni în partidul acelacare sunt în stare să refacă tot ceea ce însemnă o dimensiune idelogică pentru a elimina bâlbâielele şi asocierile nefericite. Cred cu tărie că poate avea un viitor bun pentru oameni şi sunt convins că voi colabora tot atât de bine cum colaborez cu celelate partide. Sper să fie o reforma reală” a subliniat
Oprescu, referindu-se la situaţia din PSD.
În ceea ce priveşte presupusa reîntoarcere în sânul PSD, idee acreditată de senatorul Miron Mitrea, Oprescu a apreciat că acesta nu poate să cunoască “interiorul mental al altuia”.
“Răspunsul meu este nu. Nu revin în partid, am altă cale. Eu înţeleg să reprezint la rândul meu un echilibru între forţele politice. De multe ori hotărârea politică viciază pe cea administrativă” a explicat primarul capitalei.
Întrebat dacă va susţine pe vreunul din candidaţii la şefia PSD, Oprescu a a afirmat că -şi va mainifesta doar “simpatia” pentru cei care pot să participe şi pot câştiga această cursă fără a da nume.
Antena3.ro
Ieri, s-a desfasurat, la Strasbourg, reuniunea Grupului politic ALDE in cadrul careia a avut loc o dezbatere pe tema situatiei politice din Romania, membrii ALDE solicitand lamuriri cu privire la ceea ce s-a intamplat in tara noastra. Cu aceasta ocazie, le-am atras atentia colegilor liberali asupra faptului ca nu vorbim aici doar de nerespectarea principiilor fundamentale ale democratiei ci si despre faptul ca acceptand crearea unui astfel de precedent precum fraudarea alegerilor prezidentiale, punem in pericol intreaga constructie europeana si chiar procesul de extindere al UE in zona fostelor tari comuniste, punand astfel, inca o data in plus sub semnul intrebarii extinderea UE catre aceasta zona.
La finalul discutiilor s-a decis ca Grupul politic ALDE sa aiba o pozitie oficiala in ceea ce priveste modul in care s-au desfasurat alegerile prezidentiale in Romania, pozitie care, foarte probabil, va fi una critica la adresa tarii noastre.
Un comandant al Gărzilor Revoluţionare din Iran a anunţat, duminică, că forţele aeriene vor “anihila” avioanele israeliene dacă atacă republica islamică, subliniind că acestea au început exerciţii militare pentru a se pregăti în vederea unui conflict.
Manevrele sunt menite a exersa răspunsul la atacuri simulate la centrele nucleare.
“Avioanele israeliene F-15 şi F-16 vor fi prinse de forţele noastre de apărare aeriene şi vor fi anihilate”, arăta Amir Ali Hajizadeh, care conduce divizia aeriană a Gărzilor Revoluţionare.
“Chiar dacă avioanele lor scapă, vor fi distruse de distructivele noastre rachete înainte de a ateriza la baza de unde au plecat.”
Manevrele militare au fost anunţate şi de generalul Ahmad Mighani, şeful forţelor aerine ale armatei, care a precizat că principalul scop este să zădărnicească ameninţările aeriene asupra unităţilor nucleare ale Iranului- de la recunoaştere la atacul propriu-zis- în faţa unui duşman imaginar.
“Din cauza ameninţărilor contra unităţilor nucleare este datoria noastră să apărăm unităţile naţionale vitale, iar aceste manevre acoperă Bushehr, Fars, Isfahan, Teheran şi provinciile occidentale,” declara Mighani.
Centrala nucleară iraniană încă neoperaţională este în Bushehr, în timp ce fabricile de îmbogăţire a uraniului sunt în Isfahan şi lângă Teheran.
Occidentul acuză că îmbogăţirea uraniului ascunde planuri de a fabrica arme nucleare, deşi Teheran insistă că are scopuri pur civile.
Washington şi Israel nu au exclus niciodată loviturile contra unităţilor nucleare. Pe de altă parte, republica islamică a precizat că va lovi Israel şi interesele americane din regiune dacă este atacată.
@ Alina Gorghiu
Exemplul l-ar fi putut da reprezentanţii noştri… Vă daţi seama că parlamentarii care ar fi ieşit să dea zăpada ar fi ajuns instantaneu la ştiri… poate ar fi obţinut şi o bilă albă de la alegători…
Basescu s-a apucat de actorie pe bune, il puteti vedea aici: “http://basarica.wordpress.com/”
Da, masinile chiar sunt avantajate fata de pietoni
Si la asfaltari a fost la fel
Ma bucur nespus de zapada. O pereche de ghete serioase si problema s-a rezolvat.
Trecand peste nesimtirea lui Vanghelie, cred ca de fapt oamenilor le place mai mult sa inoate prin zapada decat sa puna mana pe lopata (sau sa plateasca pe cineva) sa curete
Dar, din respect si solidaritate cu cei care
chiar fac asta, ar trebui cu totii sa facem un efort. Problema e lipsa acestei solidaritati
Sa vedeti orasele din provincie ce “varza” sunt. Am vazut cateva comune mult mai bine ingrijite, chiar decat Bucurestiul.
Homer
Vad ca s-au discutat multe lucruri acolo, si multe foarte interesante. Sper ca europarlamentarii nostri sa se puna si pe fapte
Bibliotecaru
Pe cati ii vedeti facand asta? Dar intr-adevar, cei care ar fi facut-o s-ar fi ales cu apreierile noastre
Gelu
Interesant videoclip
Parmalat
Sa nu spuneti ca, in timpul asfaltarilor, pietonii au dus-o mai bine
Maca
Asa-i, iar putin efort nu strica, nu? Numai ca ar fi fost mai bine sa alegem noi sa-l facem
Han
Multi dintre cei care aleg sa puna man ape lopata dau zapada in strada. Iar cei care nu fac asta, probabil se intreaba unde ar putea sa o dea
Ciolanus
Sunt convinsa ca sunt multe astfel de comune si orase