Mai circulati?
Cred ca in afara de sunete de uimire, injuraturi si intrebari de genul “e posibil asa ceva?” nu auzi altceva in apropierea sau intr-o benzinarie. Ultimele scumpiri de carburant ne fac pe toti… prieteni cu mediul, sa zicem, pentru ca ne gandim de doua ori inainte sa bagam cheia in contact pentru niste drumuri nu foarte urgente sau care pot fi facute cu transportul in comun, nu-i asa?
Iar gropile, dragele de ele… care au aparut ca floricelele de primavara… fac toata povestea si mai agreabila. DECI, mai circulati?
Loading ...
Ai uitat sa adaugi statul hotz care ne urmareste sa ne amendeze, ne creste impozitul pe masina si ne ridica masina din strada… masina fiind un bun executabil care ne poate fi luata daca avem o datorie… si la care asigurarea creste si ea an de an la mare concurenta cu impozitul… chiar exista un motiv sa detii masina in Romania in ziua de azi daca nu te deplasezi in tara?
No way, statul hotz n-are decat sa perceapa impozit pe masinile de la SPP. Eu unul am renuntat la toate intentiile de a-mi cumpara o masina, motivele fiind in proportie de 80% cele de mai sus. Mai bine merg pe jos decat sa bag fie si 1 leu mai mult decat e nevoie in buzunarele hotzilor lui Basescu.
Pai in povestea cu benzina au fost si penelisti, cu gropile la fel. Problema e, dupa ce veti ajunge la putere veti face ceva in sensul asta sau e doar o poveste cit sinteti in opozitie?
off topic
Basescu l’a numit pe Melescanu din doua considerente majore. In primul rand cerinta Departamentului de Stat al SUA dupa 2007 a fost ca sefii serviciilor sa fie numiti de la partidele de opozitie pentru a evita situatiile de politie politica atat de uzuale in spatiul romanesc.
Basescu, vrand-nevrand, a respectat acesta cerinta si cand l’a numit pe Maior la SRI ( fiind membru PSD) si cand l’a numit pe Ungureanu la SIE ( fiind membru al PNL in momentul numirii in anul 2007).
A doua motivatie a acestei numiri este modificarea numarului de senatori ( prin demisia inevitabila a lui Melescanu din Senat) si realizarea astfel a cvorumului de sedinta cu un numar mai mic de senatori
pe care ii are astazi puterea. Adica Senatul poate functiona, ceea ce Basescu isi doreste pentru legitimarea puterii sale…
Desi, greu de crezut, facem parte din UE. In majoritatea acestor tari, autoturismele sunt indispensabile. Nu mai pomenesc de ce. Ca rezolvam cu ajutorul masinii personale treburi urgente ori altele care sufera amanare, e mai putin important. Scumpirile benzinei si gropile din asfalt o sa ne cenzureze mișcarea, functie de bugetul avut la dispozitie. Nu o sa ne faca insa sa renuntam la masina. Pentru ca ne grabim (al naibii ne grabim!) suntem comozi, pentru ca ne place…
Eu, inca mai sper, ca o sa apuc sa traiesc intr-o tara normala. Intr-o tara in care, atunci cand cheltuie fantastic de mult pe asfalt, sa aiba drumuri fara gropi. Culmea, dar acest lucru nu mi se pare utopic!
Mai sper si ca romanii, concetatenii mei, o sa fie mai abili atunci cand o sa-si aleaga conducatorii. Ca o sa fie mai exigenti si suficient de demni ca atunci cand alesii dezamagesc, fie ei si pnl-isti (apropo de unul dintre comentarii) sa nu se simta rusinati ca au gresit in alegere. Sa spuna respicat ca-s dezamagiti si sa doreasca sa-i inlocuiasca, cat mai repede posibil, nu sa se eschiveze cu deja enervanta replica: “ce, ailalti-s mai buni?”.
Intotdeauna exista, altii mai buni!
Poate asa incepe sa-si aduca aminte lumea de cel mai eficient mijloc de transport – cel in comun si in loc sa construiasca autostrazi suspendate construiesc mai multe linii de metrou… ca sa dau un exemplu bucurestean
Daca metroul ar ajunge in toate locurile in care trebuie sa ajunga (la fel ca in Paris) pur si simplu nu am mai avea nevoie de masini.